- همه نشریات
- نشریات علمی سازمان تحقیقات، آموزش و ترویچ کشاورزی
- مجلات ترویجی سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی
- سایر نشریات سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی
- نشریات علمی انجمن ها
- علوم آب و خاک
- علوم اقتصاد و ترویج کشاورزی
- علوم جنگل, مرتع و آبخیزداری
- علوم دامی و شیلات
- علوم زراعی و باغی
- علوم گیاهپزشکی
- علوم مهندسی و مکانیزاسیون کشاورزی
- نشریات با زبان انگلیسی
- نشریات با زبان فارسی
- نشریات دانشگاه آزاد اسلامی
- نشریات علمی
پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 283 |
| تعداد نشریات سازمان | 81 |
| تعداد شماره‌ها | 2,727 |
| تعداد مقالات | 31,054 |
| تعداد مشاهده مقاله | 28,213,981 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 16,258,649 |
بررسی آثار رفاهی و زیست محیطی مالیات سبز وکاهش یارانه سوخت در ایران با استفاده از مدل تعادل عمومی قابل محاسبه | ||
| اقتصاد کشاورزی و توسعه | ||
| مقاله 4، دوره 19، شماره 3 - شماره پیاپی 75، آذر 1390، صفحه 79-108 اصل مقاله (387.99 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.30490/aead.2011.58758 | ||
| نویسندگان | ||
| مریم مقیمی؛ ناصر شاهنوشی* ؛ شهناز دانش؛ بیت اله اکبری مقدم؛ محمود دانشور | ||
| چکیده | ||
| یکی از مهمترین چالشهای فراروی دولتها در قرن بیستویکم، بحرانهای زیستمحیطی است. به همین دلیل دولتها میکوشند تا با اتخاد سیاستها و برنامههای مختلف، بر مشکلات زیستمحیطی از جمله آلودگی هوا فائق آیند. افزایش مصرف بیرویه سوختهای فسیلی نه تنها تحدیدی برای مصرف آینده آنهاست، بلکه آثار منفی زیستمحیطی آنها نیز به عنوان مقوله مهم مورد توجه دولتمردان است. بر همین اساس در این مطالعه با استفاده از جدول داده – ستانده 1380 و مدل تعادل عمومی قابل محاسبه، آثار رفاهی و زیستمحیطی دو سیاست وضع مالیات سبز و کاهش یارانه سوخت بررسی شده است. به این منظور با استفاده از تکنیک MCP و نرم افزار GAMS ، تغییرات رفاه با و بدون لحاظ آثار زیستمحیطی، تغییر در تقاضای انرژی و تغییرات سهم آلاینده CO2 ، NOX و CH در قالب پنج سناریوی مالیاتی ارزیابی شدهاند. نتایج به دست آمده نشان می‌دهد که با وضع مالیات بر سوخت، تقاضای واسطهای و مصرفی سوختهای فسیلی کاهش مییابد. در همه سناریوها با لحاظ اثر مثبت کاهش آلودگی، تغییرات رفاه مثبت است و میزان آن با افزایش نرخ مالیات افزایش مییابد. در هر دو سیاست، بالاترین نرخ رشد رفاه با درنظرگرفتن آثار زیستمحیطی، نرخ مالیات 10% (سناریوی سوم) میباشد. طبقه‌بندی JEl : Q43, Q51, Q53, R13, R15, R38 | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| مالیات سبز؛ یارانه سوخت؛ آلودگی هوا؛ رفاه؛ مدل تعادل عمومی قابل محاسبه | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| The Survey of Welfare and Environmental Effects on the Green Tax & Decline Subsidy on Fuels in Iran by Using a Computable General Equilibrium Model | ||
| چکیده [English] | ||
| One of the most important governments' challenges is the environmental crisis; therefore governments should strive to take various policies and programs to overcome environmental problems including air pollution or reduce negative effects of human functions on environment. This study has tried by using input- output table in 2001 and amount of pollutants and greenhouse gas emissions to survey of welfare and environmental effects on the green tax and decline subsidy on fuels . For this purpose, using MCP and software GAMS welfare changes with and without environmental impact, changes in energy demand and changes in three pollutants CO2, NOX and CH in the five tax scenarios have been studied. Results of study showed, green tax reduce demand for fossil fuel as intermediate input and final goods. If the environmental effects are considered , in the all scenarios, the welfare changes were positive and the welfare increase as the tax rate increases; in the other words, the increasing taxes on fossil fuels is desirable. In the both policy, the highest growth rate of the welfare is tax rate 10% (scenario III). JEL Classification: Q43, Q51, Q53, R13, R15, R38 | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 410 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 427 |
||
سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب